Sprievodca inováciou lítiovej batérie golfového vozíka

KompletnéSúprava na upgrade lítium{0}}iónovej batérie pre golfové vozíkyobsahuje lítium{0}}iónovú batériu, systém správy batérie (BMS, zabudovaný v batérii), vyhradenú nabíjačku lítium{1}}iónovej batérie, montážne držiaky, indikátor SOC (stav nabitia) a voliteľný jednosmerný-zmenšovací-konvertor v závislosti od konfigurácie vozidla.

Ak modernizácia zahŕňa zmenu napätia, musia sa aktualizovať aj elektrické komponenty, ako je ovládač a solenoidový spínač.

Zdá sa, že je potrebných pomerne veľa častí, tak sa na to poďme pozrieť bližšie.

Kompletný kontrolný zoznam aktualizácie lítiovej batérie golfového vozíka

Nevyhnutné položky pre upgrade lítiovej batérie golfového vozíka

Výmena lítium-iónovej batérie v golfovom vozíku je podobná úprave auta: niektoré diely sú nevyhnutné, zatiaľ čo iné,-hoci nie sú nevyhnutne potrebné-, môžu zlepšiť váš zážitok. Najprv sa pozrime na to podstatné.

Zodpovedajúca lítiová batéria

Lítium{0}}iónové batérie sú jadrom celého projektu inovácie a sú prvými komponentmi, ktoré je potrebné vybrať.

Ak iba nahrádzate pôvodné olovené-kyselinové batérie lítium{1}}iónovými batériami, najbezpečnejším a najrýchlejším prístupom je udržiavať rovnaké systémové napätie,-to znamená 36 V pre 36 V, 48 V pre 48 V a 72 V pre 72 V. To vám umožní pokračovať v používaní pôvodného ovládača a motora vozidla, čím sa znížia náklady na modernizáciu a znížia sa riziká spojené s úpravou.

Ak však chcete upgradovať z 36V na 48V alebo dokonca 72V, toto už nie je jednoduchá výmena batérie, ale zahŕňa upgrade celého elektrického systému. Komponenty, ktoré je potrebné vymeniť súčasne, zahŕňajú ovládač, solenoidový spínač, nabíjačku lítium-iónových batérií, jednosmerný-znižovací menič-jednosmerného prúdu, ako aj niektoré káblové zväzky a ochranné zariadenia poistiek.

V opačnom prípade, aj keď je samotná batéria v dobrom stave, sa môžu vyskytnúť problémy, ako sú chybové hlásenia ovládača, vyhorené-spínače elektromagnetov, nesúlad napätia s príslušenstvom alebo dokonca prehriatie motora.

Okrem toho budete musieť zvoliť vhodnú kapacitu batérie. Existujú tri populárne možnosti napätia pre lítium{1}}iónové batérie golfových vozíkov:36V, 48V, a72V; najbežnejšie možnosti kapacity sú 100Ah, 105Ah, 150Ah a 160Ah.

Lítium{0}}iónové batérie pre golfové vozíky je samozrejme možné prispôsobiť a ponúkajú viac možností prispôsobenia ako olovené-kyselinové batérie. Môžete si vybrať profesionálavýrobca lítium{0}}iónových batérií do golfových vozíkovako CoPow.

Prispôsobili exkluzívne lítium{0}}iónové batérie pre viac ako 100 majiteľov na celom svete, pričom pokrývajú rôzne aspekty, ako je kapacita, rozmery, farba krytu a montážne rozhrania. K dispozícii je celý rad funkcií vrátane funkcií BMS, Bluetooth, LCD displejov, komunikácie CAN, určovania polohy pomocou GPS a vlastného-ohrievania.

Lítiová-kompatibilná nabíjačka

Je veľmi dôležité používať vyhradenú nabíjačku lítium-iónových batérií, pretože olovené-kyselinové nabíjačky nemožno použiť priamo na nabíjanie novo nainštalovaných lítium-iónových batérií. Dôvodom je, že logika nabíjania olovených-kyselinových batérií aLiFePO4 batérieje úplne iný; vynútenie ich používania poškodí nielen nabíjačku, ale aj batériu.

Olovené-batérie sa nabíjajú pomocou plavákového a vyrovnávacieho režimu, ktoré zahŕňajú zdĺhavý proces nabíjania. Lítium{1}}iónové batérie na druhej strane používajú metódu nabíjania konštantným prúdom/konštantným napätím (CC/CV). Tento režim automaticky zastaví nabíjanie, keď je batéria takmer plná a neprejde do fázy udržiavacieho nabíjania, čím poskytuje lepšiu ochranu batérie.

Mnoho ľudí sa možno pýta, čo by sa stalo, keby na to použili olovenú-nabíjačkunabite lítium{0}}iónovú batériu golfového vozíka.

Zistíte, že ani po dlhom nabíjaní batéria nedosiahne plnú kapacitu. Keď systém správy batérie zistí tento abnormálny stav nabíjania, okamžite aktivuje ochranný mechanizmus nabíjania a preruší napájanie.

Pri výbere lítium{0}}iónovej nabíjačky batérií nehľadajte len na nominálne napätie 36 V alebo 48 V; namiesto toho skontrolujte, či jej skutočné výstupné napätie zodpovedá batérii (výrobcovia zvyčajne poskytujú nabíjačku).

Napríklad, hoci a48V LiFePO4 batériamá menovité napätie 48V, v skutočnosti patrí do 51,2V batériového systému a jeho plne nabité napätie musí dosahovať 58,4V.

Ak je nabíjacie napätie lítium{0}}iónovej nabíjačky, ktorú si zakúpite samostatne, výrazne nižšie ako táto hodnota, nabíjačka bude nepoužiteľná a dôjde k situácii, že batéria zostane nenabitá aj po dlhšom nabíjaní.

Okrem toho je ďalším dôležitým faktorom nabíjací prúd. Ak je prúd príliš nízky, nabíjanie bude trvať dlho; ak je príliš vysoká, môže spustiť limit maximálneho nabíjacieho prúdu systému správy batérie, čo spôsobí prerušenie napájania a zaznie alarm.

Pre lítium{0}}iónové batérie golfových vozíkov sa bežné nabíjacie prúdy zvyčajne pohybujú od 15A do 20A, 25A alebo 30A. Špecifický prúd by sa mal určiť na základe kapacity batérie a špecifikáciísystém správy batérie.

Skutočne efektívny systém správy batérie

Ako vieme, lítium{0}}iónové batérie v dnešných golfových vozíkoch sú vybavené ochrannými doskami, ktoré sú známe aj ako systémy správy batérií.

Tento systém primárne poskytuje komplexnú ochranu batérie vrátane ochrany pred prebitím, nadmerným{0}}vybitím, nadprúdovou ochranou,-ochranou proti skratu, vysokou- a nízkou-teplotou, vyvažovaním článkov a odhadom SOC.

Od zákazníkov sme dostali množstvo hlásení, v ktorých sa uvádza, že lítium-iónové batérie, ktoré si zakúpili, často spúšťajú rôzne ochranné mechanizmy, v dôsledku čoho je systém ochrany neúčinný a má vážny dopad na používateľskú skúsenosť.

Je to pretobatérie do golfových vozíkovna trhu sú štandardizované produkty a všetky parametre BMS sú nastavené podľa všeobecných priemyselných noriem. Napríklad a48V 100Ah lítium{2}}iónová batéria do golfového vozíkamá prah ochrany nepretržitého vybíjacieho prúdu 100A–120A, ale jeho ochrana pri špičkovom vybíjacom prúde je iba 200A.

V takýchto situáciách, ak je golfový vozík naložený veľkým množstvom batožiny alebo cestuje po strmom svahu-vyžadujúcom uvoľnenie väčšej kinetickej energie-, môže vybíjací prúd ľahko presiahnuť 200 A, čím sa spustí nadprúdový ochranný mechanizmus BMS a vozidlo sa náhle vypne.

Pri nákupe lítium{0}}iónových batérií pre golfové vozíky preto nezabudnite overiť všetky parametre, aby ste sa vyhli kúpe produktov, ktoré vyzerajú, že fungujú dobre, ale v skutočnosti majú základné problémy.

Držiak batérie-Spodné konzoly alebo rozpery

Ako každý vie, lítium{0}}iónové batérie sú oveľa ľahšie a menšie ako olovené-kyselinové batérie.

Môžete sa obávať, že takáto malá batéria bude po vložení do priehradky na batérie hrkotať. Koniec koncov, pôvodná olovená-batéria mala približne rovnakú veľkosť ako priehradka, takže zostalo málo miesta navyše.

Na vyriešenie tohto problému výrobcovia lítium-iónových golfových vozíkov vybavujú batérie montážnymi držiakmi, prídržnými platňami a protišmykovými-podložkami.

Tieto komponenty zaisťujú batériu na mieste a zaisťujú, že sa neposúva, keď je vozidlo v pohybe. Niektorí dodávatelia však nemusia obsahovať toto príslušenstvo, preto by ste si mali pozorne prečítať popis produktu.

Káble batérie

Bez ohľadu na to, či sú pôvodné vodiče v dobrom stave, odporúčame ich tiež vymeniť. Tieto drôty sú zvyčajne zahrnuté vsúprava na konverziu lítium{0}}iónovej batérie golfového vozíka, takže ich nie je potrebné kupovať samostatne-môžete ich ihneď použiť.

Hlavná poistka

Hoci sa poistka priamo nezúčastňuje na napájaní z batérie, zohráva kľúčovú úlohu ako bezpečnostný komponent.

Jeho hlavnou funkciou je okamžité prerušenie napájania celého vozidla v prípade nadprúdu, skratu alebo vážneho zlyhania systému, čím sa zabráni ďalšiemu poškodeniu batérie, ovládača, motora a káblového zväzku vozidla.

Lítium{0}}iónové batérie majú vyššiu vybíjaciu kapacitu; v prípade skratu je okamžitý prúd oveľa vyšší ako pri systéme olovených-kyselinových batérií, čo predstavuje väčšie bezpečnostné riziko.

V projektoch modernizácie lítium{0}}iónových batérií sa preto hlavná poistka zvyčajne inštaluje do série v rámci hlavného obvodu kladného pólu batérie, aby vytvorila prvú obrannú líniu.

Bežné konfigurácie poistiek zahŕňajú vysokokapacitné poistky jednosmerného prúdu-vypínania{1}}, ako sú MEGA Fuse a ANL Fuse, ktorých menovitý prúd musí byť vhodne prispôsobený maximálnemu prúdu elektrického systému vozidla.

Ako vedľajšiu poznámku, veľa ľudí sa môže čudovať:Keďže Battery Management System poskytuje komplexnú ochranu, prečo sú poistky stále potrebné?

Je to preto, že systém správy batérií primárne chráni články batérie a samotnú súpravu batérií, zatiaľ čo poistky chránia hlavný obvod vysokého{0}} napätia vozidla a vonkajšie napájacie obvody, ako je ovládač, motor a káblový zväzok vozidla.

Základné inštalačné nástroje

Mnohé značky lítium{0}}iónových batérií do golfových vozíkov tvrdia, že ich produkty sú „plug{1}}and{2}}play“ a ich inštalácia je veľmi jednoduchá. To však neznamená, že môžete batériu jednoducho vložiť do priehradky na batériu a pripojiť ju k zdroju napájania.

„Plug{0}}and{1}}play“ označuje skutočnosť, že napätie batérie, konektory a logika inštalácie boli optimalizované tak, aby čo najviac zodpovedali pôvodnému systému vozidla; počas skutočnej inštalácie však budete musieť použiť pribalenú súpravu nástrojov, aby ste sami dokončili kroky odstránenia, zapojenia, zabezpečenia, testovania a upratania.

Ak potrebujete batériu vymeniť sami, pri vyberaní starej olovenej{0}}batérie budete musieť použiť nástrčný kľúč na odstránenie svoriek batérie a zaistenie svoriek.

Počas inštalácie budete musieť použiť zipsy, chrániče káblových zväzkov, držiaky na batérie a svorky a mať po ruke multimeter na overenie celkového napätia batérie, polarity kladných a záporných pólov, vstupného a výstupného napätia jednosmerného prúdu-jednosmerného prúdu a správneho zapojenia káblov.

Odporúčané príslušenstvo pre upgrade lítiovej batérie golfového vozíka

Hoci je základné príslušenstvo pripravené na použitie hneď po vybalení z krabice, ak chcete ešte viac vylepšiť svoj používateľský zážitok, môžete pridať aj nasledujúce príslušenstvo:

Štandardný vypínač napájania

Tento zdanlivo nenápadný malý komponent hrá kľúčovú úlohu pri oprave alebo úprave elektrického systému golfového vozíka.

Napríklad pri servise vozidla, výmene ovládača, kontrole elektroinštalácie alebo inštalácii iného elektrického príslušenstva sa jednoduchým vypnutím vypínača preruší hlavné napájanie, čím sa eliminuje problém s opakovaným odpájaním svoriek batérie.

Ak dôjde k abnormálnej situácii (napríklad porucha ovládača, dymiace vodiče alebo porucha elektrického systému), vypínač napájania slúži aj ako núdzové{0}}vypínacie zariadenie, ktoré používateľom umožňuje rýchlo prerušiť napájanie celého vozidla a zabrániť eskalácii poruchy.

Je dôležité si uvedomiť, že vypínač nemôže nahradiť hlavnú poistku ani systém riadenia batérie. Jeho funkciou je manuálne ovládanie pripájania a odpájania napájania, pričom hlavná poistka zabezpečuje ochranu pred ťažkými poruchami a BMS sa stará o inteligentné riadenie vnútorných operácií batérie.

Každý komponent plní svoju špecifickú úlohu a spoločne vytvára bezpečnejší a spoľahlivejší lítium{0}}iónový batériový systém.

SOC Meter alebo LCD displej

V mnohých golfových vozíkoch továrensky{0}}inštalovaný prístrojový panel slúži predovšetkým ako voltmeter, ktorý vodičom umožňuje približne odhadnúť zostávajúce nabitie batérie na základe napätia batérie.

Táto metóda je stále trochu použiteľná s olovenými-batériami, pretože ich napätie počas vybíjania výrazne klesá.

Predovšetkým však lítium-iónové batérie do golfových vozíkov-LiFePO4 batérie-sú úplne odlišné. Ich krivka vybíjania je veľmi plochá, čo znemožňuje meradlo golfového vozíka presne určiť zostávajúci náboj. To je dôvod, prečo po inovácii na lítium-iónové batérie mnohí používatelia zistia, že ich pôvodné meradlá nabitia sú nepresné.

Úroveň nabitia môže napríklad náhle klesnúť zo 100 % na 10 % alebo dokonca na 0 %. V takýchto prípadoch si možno ani neuvedomíte, že batéria spustila nízkonapäťový ochranný mechanizmus systému Battery Management System z dôvodu nadmerného- vybitia.

Preto si možno budete musieť zakúpiť ďalší SOC meter alebo LCD displej.

SOC Meter presne zobrazuje zostávajúce nabitie batérie a je relatívne lacný, takže je vhodný pre príležitostných majiteľov golfových vozíkov; LCD displej na druhej strane zobrazuje nielen nabitie batérie, ale zobrazuje aj napätie (celkové napätie), prúd (nabíjanie/vybíjanie), teplotu, upozornenia na poruchy (OVP/UVP/OTP atď.), počet cyklov (na niektorých systémoch) a stav CAN-podobne ako smartfón.

Samozrejme, môže to vyžadovať dodatočný nákup a je vhodnejšie pre profesionálnych majiteľov.

Ďalšou výhodou výberu týchto dvoch doplnkov je, že si môžete pozrieť prevádzkový stav batérie priamo na palubnej doske vozíka bez toho, aby ste museli otvárať aplikáciu Bluetooth na pozadí a kontrolovať údaje.

Modul sledovania GPS

Modul sledovania GPS je navrhnutý tak, aby uľahčil správu vozového parku a predchádzal krádežiam. Jeho hlavnou funkciou je využívať GPS a mobilné siete (4G/5G/LTE) na nahrávanie údajov o polohe vozidla v reálnom čase, čo používateľom umožňuje kedykoľvek zobraziť prevádzkový stav vozidla a geografickú polohu na ich mobilných telefónoch alebo počítačoch.

Príslušenstvo potrebné pre špeciálne scenáre upgradu lítiovej batérie golfového vozíka

Existuje určité príslušenstvo, ktoré je potrebné pre špecifické úpravy, takže by ste si mali byť vedomí nasledovného:

Jednosmerný-reduktor jednosmerného napätia

Ak váš golfový kočík neslúži len na prepravu-a je vybavený štýlovým 12V osvetľovacím systémom, zvukovým systémom, ktorý prehráva zábavný obsah, alebo dokonca inými elektrickými zariadeniami, ako je malý ventilátor-, musíte zvážiť nielen kapacitu batérie, ale aj kompatibilitu napätia.

48V batéria nemôže priamo napájať záťaže s menovitým napätím nižším ako 48V. Ak chcete správne prevádzkovať 12V osvetľovací systém-alebo nabíjať telefón, kým ste pri ňom-, budete potrebovať jeden alebo viac jednosmerných- konvertorov jednosmerného napätia. Iba pomocou meniča-na nižšie napätie môžete konvertovať 48 V vysoké napätie na 12 V DC, čím sa zabezpečí správne napájanie rôznych zariadení.

Ovládač a solenoid (iba pre zvýšenie napätia)

Ak jednoducho vymeníte olovenú-batériu za lítium{1}}iónovú batériu s rovnakým napätím (napríklad vymeníte 36V olovenú-batériu za 36V lítium-iónovú batériu alebo 48V olovenú-batériu s funkciou 48V lítium-iónovej batérie a elektromagnetu vozidla. Je to preto, že napätia sa zhodujú.

Pre každé zariadenie je najlepšie zachovať kompatibilitu napätia počas cyklov vybíjania aj nabíjania.

Preto pre majiteľov hľadajúcichupgrade ich 36V batérie golfového vozíka na 48V, úvahy sú o niečo zložitejšie: ovládač, solenoidový spínač a motor,-ktoré boli pôvodne navrhnuté pre 36V záťaž-všetky musia byť nahradené komponentmi kompatibilnými so 48V batériou.

prečo je to tak? Nevykonanie týchto náhrad môže viesť k vážnym následkom.

Vezmime si napríklad ovládač-je to hlavný komponent zodpovedný za reguláciu výkonu motora. Ak a48V batéria golfového vozíkasa používa na napájanie 36V ovládača, môže spôsobiť chybové hlásenia na prístrojovej doske, vážne prehriatie, poškodenie MOSFETov a dokonca môže ovládač úplne vypáliť. Čo sa týka solenoidového spínača a motora, následky môžu byť ešte závažnejšie.

Motor

Ako sme už spomenuli, ak prechádzate z 36V na 48V lítium{2}}iónovú batériu, všetky vaše existujúce elektrické komponenty-vrátane motora-budú musieť byť prispôsobené.

Ak sa napätie starej batérie zhoduje s napätím novej, môžete pokračovať v používaní starého motora, ale bude fungovať len tak, ako keď ste si ho kúpili. Ak chcete vyššiu rýchlosť, krútiaci moment alebo schopnosť stúpania-do kopca, budete musieť vymeniť aj motor.

Akcelerátor/MCOR

Po výmene ovládača môže byť potrebné pridať aj nový urýchľovač, pretože pôvodný akcelerátor nemusí byť kompatibilný s novým ovládačom.

Môžete sa stretnúť s problémami, ako sú nekonzistentné rozsahy napätia signálu, rôzne lineárne výstupné krivky alebo nekompatibilitakomunikačné protokoly, čo by mohlo viesť k menej{0}}ako{1}}plynulému procesu zrýchlenia.

Ťažké-káble

Podobne, ak plánujete zvýšiť napätie z 36 V na 48 V alebo vyššie, budete musieť vymeniť aj káblový zväzok.

Ak vaša 48V lítiová batéria používa kabeláž navrhnutú pre 36V, prierez vodiča bude príliš malý na to, aby zvládol taký vysoký prúd, ktorý môže spôsobiť prehriatie a dokonca aj spálenie vývodov batérie. V tomto prípade odporúčame použiť kabeláž 2 AWG alebo dokonca 1/0 AWG.

Komunikačný adaptér CAN

Mnoho elektrických golfových vozíkov sa dnes spolieha na zbernicu CAN na výmenu údajov vrátane zobrazenia SOC, čítania stavu batérie, zobrazenia chybového kódu a logiky riadenia nabíjania/vybíjania,- pričom všetky tieto funkcie závisia od komunikačných protokolov.

Jednoduchá výmena lítium{0}}iónovej batérie za batériu s komunikačným rozhraním CAN preto nestačí. BMS s rozhraním CAN iba indikuje, že je schopný odosielať dáta (ako SOC, napätie, prúd atď.), ale to nezaručuje, že dáta budú úspešne prenesené.

Prístrojová doska môže napríklad rozpoznať iba protokol konkrétnej značky BMS, kontrolér môže akceptovať iba špecifické dátové štruktúry alebo OEM systém môže zablokovať pravidlá komunikácie.

V takýchto prípadoch je na konverziu protokolu potrebný adaptér CAN-platí rovnaký princíp, ako zabezpečiť, aby napätie batérie spĺňalo vyššie uvedené požiadavky.

Systém vykurovania batérie

Či už ide o olovenú-batériu alebo lítium{1}iónovú batériu, ich výkon a kapacita sú ovplyvnené v prostredí s nízkou-teplotou a v niektorých prípadoch sa dokonca nemusia dať nabiť.

Účelom vyhrievacieho systému batérie je automaticky predhriať batériu pred alebo počas nabíjania, zvýšiť teplotu článkov na bezpečný prevádzkový rozsah (nad 0 stupňov) a potom pokračovať v normálnom nabíjaní.

To zaisťuje, že batéria môže stále normálne fungovať v chladnom prostredí. Preto sú takéto systémy vhodné predovšetkým pre oblasti, kde zimné teploty neustále zostávajú pod 0 stupňov , ako aj pre golfové ihriská v Severnej Amerike, severnej Európe a vo vysokých-horských oblastiach.

Záver

Tento článok kategorizuje komponenty potrebné premodernizácia lítium-iónových batérií v golfových vozíkochdo troch hlavných skupín: náležitosti, voliteľné položky a náležitosti pre zvláštne okolnosti.

Základná základná konfigurácia určuje, či systém môže fungovať normálne a zahŕňa samotnú batériu, nabíjačku a základné inštalačné a ochranné komponenty. Konfigurácia funkčnej optimalizácie sa primárne používa na zlepšenie používateľského zážitku a bezpečnosti, zatiaľ čo rozšírená konfigurácia je navrhnutá pre konkrétne scenáre aplikácií na riešenie pokročilejších problémov s kompatibilitou.

Komponenty si môžete vybrať podľa svojich špecifických potrieb; nie je potrebné vyberať všetko.

Nakoniec, ak by ste chceliprispôsobte si lítium{0}}iónovú batériu pre svoj golfový vozík,neváhajte nás kontaktovať. Poskytneme vám na mieru šité-primerané a nákladovo-efektívne riešenie na inováciu lítium-iónových batérií{3}}pre váš golfový vozík, takže sa nebudete musieť starať o to, ktoré komponenty si vybrať.